Pist üzerindeki viraj bölümlerinin tamamında kullanmış olduğumuz ekstra inceltilmiş asfalt benzersiz bir sürüş deneyimi yaşatmasının yanı sıra Güç ile Yanlama (Power Over) ve fren ile yanlama (Brake Sliding) imkanı da sağlamaktadır. Güç ile yanlama yapılabilmesi için, aracın önü viraj dışından içe doğru yönlenirken dip gaz verilir ve viraj süpürme dediğimiz hareketle viraj dış çizgiyi takiben yanlayarak dönülür. Fren ile yanlama da ise ilk olarak araç viraj içine doğru yönlendirilir ve ardından arkadan kayana kadar sert fren yapılır. Aracın arkası kaymaya başladıktan sonra ise gaz verilerek kontra ile toplanır. Tabii tüm bunları gerçekleştirebilmek için ise, güçlü bir tork’a sahip araç ve buna imkan sağlayan bir asfalt gerekmektedir.
Teknik Özellikler Motor : Honda Gx 200
Fren : Mekanik çift telli sistem ve isteğe bağlı hidrolik fren sistemi
Ağırlık : Yaklaşık 105 kg
Ebatları : Boyu 1.88, Eni 1.30
Koltuk Tipi : Sabit Koltuk
Alman mühendisler tarafından üretilen bu araçta, öncü Rimo tasarım ile teknik mükemmellik birleşmiştir. Agresif ve etkileyici özelliklerini ilk kullanımdan sonra hissedeceğiniz Rimo EVO-6 bu konuda tüm rakiplerini geride bırakmaktadır. Performans konusunda gösterdiği üstün başarının yanı sıra kalite ve güvenlik konusunda da diğer modellerinde olduğu gibi TÜV Rheinland GS sertifikasını bulundurmaktadır.
Bel ve omuzlardan bağlamalı 4 noktadan destekli emniyet kemeri ve kapalı plastik kaplama
Yarı yatar pozisyonda oturmaya ayarlanmış sabit koltuk ve direksiyon teçhizatı araçtan fırlayarak yaralanmaları önler.
Arkadan çarpmalarda baş, boyun ve omuriliği koruyan destek birimi mevcuttur.
Çarpışma anında araçların üst üste çıkmasını önleyen 3 katlı özel çelik koruma bulunmaktadır.
© 2024 Fiziksel Engelliler Vakfı
Tüm Hakları Saklıdır.
